Σαν σήμερα
στη Ρόδο

Η Κυριακή 29 Ιουνίου 1958 αποτέλεσε ορόσημο για τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Στη Ρόδο δόθηκε η εκκίνηση του πρώτου αγώνα ταχύτητας αυτοκινήτων μέσα σε ελληνική πόλη, σε μια διαδρομή που συνέδεσε την αγωνιστική δράση με το ιδιαίτερο περιβάλλον του ιστορικού αστικού ιστού. Η διοργάνωση προσέλκυσε οδηγούς και αυτοκίνητα μιας εποχής κατά την οποία οι οργανωμένες πίστες στην Ελλάδα ήταν σχεδόν ανύπαρκτες.

Σύμφωνα με την ιστορική καταγραφή του TellingStories, νικητής αναδείχθηκε ο Κώστας Σπηλιωτάκης με G.S.V. Δεύτερος τερμάτισε ο Νίκος Παπαμιχαήλ με Jaguar XK140 και τρίτος ο Άλκης Μίχος με G.S.V. Στο διασωζόμενο φωτογραφικό τεκμήριο της εκκίνησης διακρίνονται τα αγωνιστικά αυτοκίνητα των πρωταγωνιστών, προσφέροντας πολύτιμη εικόνα για τη μορφή των πρώτων αγώνων.

Το σιρκουί της Ρόδου έγινε σταδιακά μέρος μιας διαφορετικής αθλητικής παράδοσης, μαζί με αντίστοιχες διοργανώσεις σε άλλες ελληνικές πόλεις. Τα στενά περιθώρια ασφάλειας που χαρακτήριζαν τις διαδρομές της εποχής δεν πρέπει να παραβλέπονται: τα αυτοκίνητα κινούνταν σε δημόσιους δρόμους, κοντά σε σταθερά εμπόδια και ιστορικά κτίσματα.

Η ημερομηνία σηματοδοτεί την απαρχή του σιρκουί πόλης στη Ρόδο και όχι την έναρξη των μεταγενέστερων αγώνων στο παλιό αεροδρόμιο Μαριτσών. Οι δύο χώροι συνδέονται με την ίδια αγωνιστική παράδοση, αλλά ανήκουν σε διακριτές περιόδους και πρέπει να παρουσιάζονται χωριστά στο ιστορικό αρχείο.

Στις 29 Ιουνίου 1962 ιδρύθηκε ο Ροταριανός Όμιλος Ρόδου, με συμμετοχή ανθρώπων της επιχειρηματικής και επαγγελματικής ζωής του νησιού. Η δημιουργία του συνέπεσε με μια περίοδο έντονης ανάπτυξης του τουρισμού και της οικονομίας της Ρόδου και έφερε στο νησί τη διεθνή παράδοση της ροταριανής κοινωνικής προσφοράς.

Μεταξύ των ιδρυτικών στελεχών αναφέρεται ο επιχειρηματίας Μιχάλης Υψηλάντης. Στην πρώιμη ιστορία του Ομίλου συναντώνται επίσης τα ονόματα του Νώντα Σουλούνια, του Ανδρέα Λεοντσίνη και του δικηγόρου Ευάγγελου Ψιμόριφου, ο οποίος υπηρέτησε στην προεδρία κατά τη δεκαετία του 1960. Ο πλήρης κατάλογος των ιδρυτών δεν έχει ακόμη προκύψει από το πρώτο πρακτικό συγκρότησης.

Ο Όμιλος ανέπτυξε σταδιακά δράσεις κοινωνικής αλληλεγγύης, εκπαίδευσης, υγείας και διεθνών επαφών. Υποστήριξε επίσης τη δημιουργία του πρώτου ελληνικού Ομίλου Inner Wheel στη Ρόδο το 1967, γεγονός που διεύρυνε την οργανωμένη εθελοντική παρουσία στο νησί.

Στις 29 Ιουνίου 1972 ο Φοίβος Κρεμαστής κατέκτησε το Κύπελλο Ερασιτεχνών Ελλάδας, νικώντας με 3-2 τον Γυμναστικό Σύλλογο Αλεξανδρούπολης στον τελικό που διεξήχθη στο γήπεδο της Λεωφόρου Αλεξάνδρας στην Αθήνα. Ήταν η πρώτη διοργάνωση του θεσμού και η ομάδα της Ρόδου έγινε η πρώτη κάτοχος του τροπαίου.

Ο τελικός εξελίχθηκε σε αναμέτρηση με πέντε γκολ και συνεχείς μεταβολές του σκορ. Σύμφωνα με μεταγενέστερα αθλητικά αρχεία, για τον Φοίβο σκόραραν οι Κουτσούκος, Πακάκης και Μ. Δράκος, ενώ η ομάδα της Αλεξανδρούπολης διεκδίκησε το αποτέλεσμα έως το τέλος.

Για έναν σύλλογο που είχε τις ρίζες του στην Ελπίδα Κρεμαστής της δεκαετίας του 1920, η πανελλήνια επιτυχία αποτέλεσε δικαίωση πολλών χρόνων τοπικής αθλητικής προσπάθειας. Η κατάκτηση ενός εθνικού τροπαίου ανέδειξε την Κρεμαστή και τη Ρόδο στο ερασιτεχνικό ποδόσφαιρο της χώρας.

Ο τίτλος του 1972 διατηρεί ιδιαίτερη θέση στην ιστορία του Φοίβου και του ροδίτικου ποδοσφαίρου. Η ημέρα του τελικού επιβεβαιώνεται από ιστορικούς πίνακες της διοργάνωσης, ενώ η ίδια η Ελληνική Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία καταγράφει τον Φοίβο ως κυπελλούχο εκείνης της χρονιάς.