Νέα αντιπαράθεση μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας καταγράφεται στην Ανατολική Μεσόγειο, με αφορμή τη διεξαγωγή της πολυεθνικής άσκησης «EUNOMIA 2026» νότια του Καστελλόριζου, σε θαλάσσια περιοχή από την οποία αναμένεται να διέλθει και ερευνητικό πλοίο που συνδέεται με το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου.
Η Τουρκία εξέδωσε το πρωί της Παρασκευής 16 Οκτωβρίου νέα NAVTEX, αμφισβητώντας την αρμοδιότητα του ελληνικού σταθμού Ηρακλείου να εκδίδει οδηγίες προς ναυτιλλομένους για τη συγκεκριμένη περιοχή.
Σύμφωνα με όσα μετέδωσε ο ΣΚΑΪ, η τουρκική πλευρά υποστηρίζει ότι η περιοχή υπάγεται στην αρμοδιότητα του σταθμού της Αττάλειας, επαναφέροντας τη διαφωνία σχετικά με την έκδοση ναυτιλιακών αναγγελιών στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η ελληνική NAVTEX και η άσκηση «EUNOMIA»
Η Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού, μέσω του σταθμού Ηρακλείου, είχε εκδώσει το βράδυ της Πέμπτης NAVTEX για την πραγματοποίηση της πολυεθνικής άσκησης «EUNOMIA» τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου.
Η άσκηση έχει προγραμματιστεί σε θαλάσσια περιοχή νότια του Καστελλόριζου.
Η Άγκυρα απάντησε με δική της αναγγελία, χαρακτηρίζοντας αναρμόδιο τον ελληνικό σταθμό και προβάλλοντας τον ισχυρισμό ότι η αρμοδιότητα έκδοσης των σχετικών οδηγιών ανήκει στην Αττάλεια.
Η ελληνική πλευρά διατηρεί τη θέση ότι ο σταθμός Ηρακλείου είναι ο αρμόδιος για την έκδοση των συγκεκριμένων ναυτιλιακών αναγγελιών, σύμφωνα με το ισχύον διεθνές πλαίσιο και τις σχετικές ρυθμίσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού.
Στο επίκεντρο και το ηλεκτρικό καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου
Η εξέλιξη συνδέεται χρονικά και με τις προετοιμασίες για τις θαλάσσιες έρευνες του έργου Great Sea Interconnector (GSI), που προβλέπει την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Κύπρο.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το ερευνητικό πλοίο ABEILLE MARENGO αναμένεται να κινηθεί από περιοχή που σχετίζεται με την άσκηση, όταν ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες διαδικασίες και εκδοθεί η σχετική NAVTEX.
Το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος έχει αναφέρει ότι υποβλήθηκε αίτημα για κατ’ εξαίρεση χρήση του συγκεκριμένου ερευνητικού πλοίου εντός ελληνικών χωρικών υδάτων, προκειμένου να πραγματοποιηθούν έρευνες για τη μελλοντική εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων στη διαδρομή Κρήτης – Κύπρου.
Η έκδοση της τουρκικής NAVTEX αφορά την άσκηση «EUNOMIA» και δεν αποτελεί από μόνη της απόδειξη ότι έχουν ήδη ξεκινήσει οι έρευνες του ερευνητικού πλοίου.
Πρόσθεσε το Rodosreport στις προτεινόμενες πηγές σου στη Google
Οι τουρκικοί ισχυρισμοί για την υφαλοκρηπίδα
Το ζήτημα αποκτά πρόσθετη σημασία εξαιτίας των πάγιων τουρκικών διεκδικήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Άγκυρα υποστηρίζει ότι τμήματα της προβλεπόμενης διαδρομής του ηλεκτρικού καλωδίου διέρχονται από περιοχές που η ίδια θεωρεί ότι ανήκουν στην τουρκική υφαλοκρηπίδα.
Με βάση αυτή τη θέση, ζητά ενημέρωση, συντονισμό και άδεια από τις τουρκικές αρχές για την πραγματοποίηση σχετικών δραστηριοτήτων.
Πρόκειται για τουρκικούς ισχυρισμούς που αποτελούν αντικείμενο διαφωνίας με την ελληνική πλευρά και δεν συνιστούν αναγνωρισμένο δικαίωμα της Τουρκίας να εγκρίνει το έργο.
Αναφορές του τουρκικού Τύπου σε ενδεχόμενη κρίση
Την ίδια ώρα, η τουρκική εφημερίδα Hürriyet συνδέει τις εξελίξεις με τη στάση της Γαλλίας, υποστηρίζοντας ότι το Παρίσι μπορεί να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην αποτροπή ενδεχόμενης έντασης.
Σύμφωνα με όσα μετέδωσε ο ανταποκριτής του ΣΚΑΪ στην Κωνσταντινούπολη, Μανώλης Κωστίδης, η εφημερίδα αναφέρεται ακόμη και στον κίνδυνο αντιπαράθεσης μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.
Οι αναφορές αυτές αποτυπώνουν το κλίμα που επιχειρεί να διαμορφώσει μέρος του τουρκικού Τύπου, χωρίς να σημαίνουν ότι έχει εκδηλωθεί στρατιωτική κρίση.
Στο επίκεντρο η Ανατολική Μεσόγειος
Η προγραμματισμένη άσκηση της 19ης Οκτωβρίου και οι επόμενες κινήσεις για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου αναμένεται να διατηρήσουν το ενδιαφέρον στραμμένο στην Ανατολική Μεσόγειο.
Για την ελληνική πλευρά, το ζήτημα αφορά τόσο την αρμοδιότητα έκδοσης ναυτιλιακών αναγγελιών όσο και τη δυνατότητα υλοποίησης ενός σημαντικού ενεργειακού έργου.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα θα είναι η έκδοση των αναγγελιών για τις ερευνητικές δραστηριότητες και η εξέλιξη των εργασιών του Great Sea Interconnector.
Πηγή πληροφοριών: ΣΚΑΪ
