Τα δημοσιονομικά περιθώρια είναι στενά και μεγάλο μέρος των δημόσιων πόρων κατευθύνεται στη στήριξη των πολιτών απέναντι στην ενεργειακή κρίση, ωστόσο προχωρά παράλληλα και η εξοπλιστική ενίσχυση της χώρας.
Το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένονται νέες, σημαντικές αποφάσεις για μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα, με προτεραιότητα το Πολεμικό Ναυτικό, όπως εγκαίρως είχε γράψει το «ΘΕΜΑ», ενώ οι φήμες έλεγαν για παραγγελία μεγάλης παρτίδας τεθωρακισμένων οχημάτων από τη γερμανική πολεμική βιομηχανία, μετά την παραχώρηση των Marder ως αντάλλαγμα για τα BMP-1 που πήραν τον δρόμο για την Ουκρανία.
Την ίδια στιγμή, σε ιταλογαλλική μονομαχία εξελίσσεται η προμήθεια 3+1 κορβετών, με την ιταλική εταιρεία Fincantieri να ετοιμάζεται να επανέλθει με νέα πρόταση για την κορβέτα κλάσης Doha, ενώ η γαλλική Naval Group με την Gowind σχεδιάζει να την ακολουθήσει. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Fincantieri έχει ήδη ενημερώσει την ηγεσία του ΓΕΝ αναφορικά με το γενικό περίγραμμα της νέας της πρότασης, ενώ το ίδιο αναμένεται να πράξουν τις επόμενες ημέρες και οι Γάλλοι. Και οι δύο προτάσεις συνδέονται με την πορεία ανάπτυξης και εξυγίανσης των δύο βασικών ναυπηγικών βιομηχανιών της χώρας, των Ναυπηγείων Ελευσίνας και των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.
Μάλιστα, εντός της ερχόμενης εβδομάδας πρόκειται να συνεδριάσει εκ νέου το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο, έχοντας ως βασικό θέμα στην ατζέντα συζήτησης, μεταξύ άλλων, και την εξέταση των νέων δεδομένων που αφορούν τη συγκεκριμένη προμήθεια – και στόχος της κυβέρνησης είναι να ληφθούν οι αποφάσεις μέσα στον Δεκέμβριο.
Nα σημειωθεί ότι το υπουργείο Εθνικής Αμυνας έχει δεσμεύσει κονδύλια συνολικού ύψους περίπου 2 δισ. ευρώ, τα οποία θα διατεθούν για την αγορά τριών κορβετών και την αναβάθμιση των τεσσάρων φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ, ποσό που όμως αναμένεται να αυξηθεί σε βάθος χρόνου, καθώς κατά τη διαδικασία εξέλιξης και των δύο προγραμμάτων εκτιμάται ότι θα εμφανιστούν κρυφά κόστη, τα οποία είναι αδύνατον να προβλεφθούν κατά την έναρξη της διαδικασίας.
Σε ό,τι αφορά την πρόταση της Fincantieri, θεωρείται εξαιρετικά δελεαστική για την ελληνική πλευρά, δεδομένου ότι προβλέπει τη μεταφορά τεχνογνωσίας αλλά και την κατασκευή των δύο εκ των τριών κορβετών σε ελληνικά ναυπηγεία, συγκεκριμένα στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Ειδικότερα, οι Ιταλοί έχουν προτείνει στην ελληνική πλευρά η πρώτη κορβέτα να κατασκευαστεί στα ναυπηγεία της εταιρείας στην Ιταλία και οι υπόλοιπες δύο στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, με παράλληλη μεταφορά τεχνογνωσίας και τεχνικής υποστήριξης. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας.
Περίπου αντίστοιχη αναμένεται να είναι και η πρόταση των Γάλλων, οι οποίοι πάντως επιδιώκουν εσχάτως να συνδέσουν την προμήθεια των Gowind με την πορεία υλοποίησης των φρεγατών Belh@rra. Σύμφωνα με πληροφορίες, και η Naval Group σχεδιάζει να προτείνει κάτι ανάλογο σε συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, μόνο όμως εφόσον έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες εργασίες εκσυγχρονισμού και επέκτασης των δεξαμενών του ελληνικού ναυπηγείου προκειμένου να μπορέσουν να υλοποιηθούν οι σχετικές εργασίες. Υπενθυμίζεται ότι η Naval Group είχε καταθέσει πρόταση για την απόκτηση τεσσάρων κορβετών Gowind στα 1,7 δισ. ευρώ, τιμή στην οποία περιλαμβάνονταν η ναυπήγηση, ο οπλισμός, η εκπαίδευση των πληρωμάτων και η μετέπειτα υποστήριξη.
Το 2024 η πρώτη Belh@rra
Ο υπουργός Αμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος έχει προσκληθεί από τον Γάλλο ομόλογό του Σεμπαστιάν Λεκορνί να παρευρεθεί στην τελετή καθέλκυσης της πρώτης γαλλικής Belh@rra σήμερα, Δευτέρα, δεδομένου ότι η αμέσως επόμενη φρεγάτα που θα μπει στη δεξαμενή προς κατασκευή θα είναι η ελληνική.
Δείτε βίντεο από την τελετή:
Πηγή: protothema.gr
