Σε συμφωνία για τον περιορισμό των νυχτερινών εκφορτώσεων πλοίων στο λιμάνι της Ρόδου κατέληξε η παρέμβαση εκπροσώπων των επαγγελματιών οδικών μεταφορών, μετά τα σοβαρά προβλήματα που έχουν προκύψει στην τροφοδοσία του νησιού από την ακινητοποίηση του Blue Carrier 2.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των εκπροσώπων των μεταφορέων, έπειτα από άμεση συζήτηση με τον αναπληρωτή Περιφερειάρχη Απόστολο Ασπράκη και τον τοπικό πράκτορα της εταιρείας Σκεύο Μούγκρο, υπήρξε δέσμευση ότι η τελευταία εκφόρτωση υπό τις σημερινές συνθήκες θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2026.
Από εκεί και πέρα, όπως αναφέρεται, τα πλοία που θα καταπλέουν στο λιμάνι εκτός του ωραρίου 08:00 έως 20:00 θα εκφορτώνονται το επόμενο πρωί.
Σοβαρά προβλήματα από τις νυχτερινές αφίξεις
Η ακινητοποίηση του Blue Carrier 2 έχει δημιουργήσει αναστάτωση στην ακτοπλοϊκή σύνδεση και στην ομαλή μεταφορά εμπορευμάτων προς τη Ρόδο και τα υπόλοιπα Δωδεκάνησα.
Οι επαγγελματίες μεταφορείς επισημαίνουν ότι οι αφίξεις πλοίων κατά τη διάρκεια της νύχτας ή τις πρώτες πρωινές ώρες υποχρεώνουν τους οδηγούς να εργάζονται σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες.
Σε αρκετές περιπτώσεις, μετά την ολοκλήρωση της νυχτερινής εκφόρτωσης, οι ίδιοι οδηγοί καλούνται λίγες ώρες αργότερα να ξεκινήσουν τα προγραμματισμένα δρομολόγια διανομής εμπορευμάτων.
«Αυτό δεν είναι ούτε ανθρώπινο ούτε ασφαλές», τονίζεται χαρακτηριστικά στην παρέμβαση, με τους επαγγελματίες να προειδοποιούν ότι η συσσωρευμένη κόπωση δημιουργεί κινδύνους για την οδική ασφάλεια.
Πρόσθεσε το Rodosreport στις προτεινόμενες πηγές σου στη Google
«Η έκτακτη ανάγκη δεν μπορεί να γίνει μόνιμη κανονικότητα»
Οι μεταφορείς ξεκαθαρίζουν ότι δεν επιθυμούν να διακοπεί ή να περιοριστεί η τροφοδοσία των νησιών.
Αντίθετα, υπογραμμίζουν ότι οι επιχειρήσεις μεταφορών και οι επαγγελματίες οδηγοί έχουν αποδείξει στην πράξη πως στηρίζουν τη συνεχή και απρόσκοπτη διακίνηση προϊόντων στα Δωδεκάνησα.
Ωστόσο, ζητούν να μη μεταφέρεται το βάρος της έκτακτης κατάστασης αποκλειστικά στους οδηγούς, οι οποίοι καλούνται να ανταποκριθούν σε εξαντλητικά ωράρια.
«Η έκτακτη ανάγκη δεν μπορεί να γίνει μόνιμη κανονικότητα», επισημαίνουν, τονίζοντας ότι η ασφάλεια των μεταφορών πρέπει να αποτελεί βασική προτεραιότητα.
Τα αιτήματα των επαγγελματιών μεταφορέων
Στην παρέμβασή τους οι εκπρόσωποι των μεταφορέων ζητούν άμεση σύσκεψη όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με τη συμμετοχή εκπροσώπων του κλάδου των οδικών μεταφορών.
Παράλληλα, ζητούν συντονισμό για τον καθορισμό των ωρών άφιξης και εκφόρτωσης των πλοίων, ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι πραγματικές ανάγκες των οδηγών και το μεταφορικό έργο που ακολουθεί.
Επιπλέον, τονίζουν την ανάγκη εκπόνησης συγκεκριμένου σχεδίου για την ασφαλή διαχείριση της τροφοδοσίας της Ρόδου για όσο διάστημα το Blue Carrier 2 παραμένει εκτός λειτουργίας.
Η συμφωνία με την Περιφέρεια και τον ναυτιλιακό πράκτορα
Όπως γνωστοποιείται στο υστερόγραφο της ανακοίνωσης, η συζήτηση με τον Απόστολο Ασπράκη και τον Σκεύο Μούγκρο οδήγησε σε δέσμευση για αλλαγή του τρόπου διαχείρισης των αφίξεων.
Συγκεκριμένα, το δρομολόγιο της 7ης Οκτωβρίου θα είναι το τελευταίο που θα εκφορτωθεί υπό τις υφιστάμενες συνθήκες.
Στη συνέχεια, κάθε πλοίο που θα φτάνει στο λιμάνι της Ρόδου εκτός του καθορισμένου ωραρίου 08:00 με 20:00 θα αναμένει μέχρι το επόμενο πρωί για την εκφόρτωση, σύμφωνα με τη δέσμευση που μεταφέρουν οι επαγγελματίες.
Η εξέλιξη αυτή αποσκοπεί στην καλύτερη οργάνωση των μεταφορών και στον περιορισμό της εξάντλησης των οδηγών, χωρίς να διαταράσσεται η τροφοδοσία του νησιού.
«Τα Δωδεκάνησα και η Ρόδος χρειάζονται απρόσκοπτη τροφοδοσία, αλλά ταυτόχρονα χρειάζονται οδηγούς και μεταφορείς που να μπορούν να εργάζονται με ασφάλεια και ανθρώπινες συνθήκες», υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση.
Το κείμενο υπογράφουν, για τα διοικητικά συμβούλια, οι πρόεδροι Κωνσταντίνος Στυλιανού και Μανώλης Δημητρούλης.
Διαβάστε επίσης: Όλα τα νέα της ημέρας στο Rodosreport.gr
