Ο ανταγωνισμός ήταν σε πολύ υψηλό επίπεδο αφού οι αγωνιζόμενοι από Ισραήλ, Ιταλία αλλά και άλλες βαλκανικές χώρες που έλαβαν μέρος στον αγώνα έσπρωξαν και τους Έλληνες οδηγούς να κατεβάσουν τους χρόνους τους.
Ο Γιώργος Σουρασής από την Κω βελτιώνοντας κατά δυόμισι δεπτερόλεπτα τον χρόνο του από την περσινή του συμμετοχή κατέκτησε την 9η θέση στην κατηγορία ΟΡΕΝ (7η βαθμολογούμενης κατάταξης)
Ο Γιαννης Κλαδογέννης στην ίδια κατηγορία με πολλά μηχανικά προβλήματα όλο το διήμερο κατέλαβε τελικά την 14 θέση (12η βαθμολογούμενης κατάταξης)
Το αποτέλεσμα δεδομένων των καταστάσεων κρίνεται υπέρ ικανοποιητικό αφού και οι δύο αθλητές του ΙΚΑΡΟΥ αγωνίζονται με μοτοσυκλέτες δεκαετίας και κάνοντας προπονήσεις σε πίστες καρτ οι οποίες είναι ακατάλληλες για προετοιμασία αγώνων ταχύτητας.
Ελπίζουμε κάποια στιγμή οι τοπικοί άρχοντες να σκύψουν με κατανόηση στο άθλημα (γιατί είναι άθλημα!!! όσο και αν αμφιβάλουν κάποιοι) που λέγεται μηχανοκίνητος αθλητισμός και να δημιουργηθεί επιτέλους ένας χώρος στα Δωδεκάνησα για προπόνηση και διεξαγωγή αγώνων. Τα παραδείγματα ΟΛΩΝ των χωρών-πόλεων που επένδυσαν στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι κερδοφόρα από όλες τις απόψεις (οικονομικές και κοινωνικές) μέσα στην πίστα αλλά και έξω από αυτήν, αφού η μείωση των ατυχημάτων στις περιοχές που υπάρχει πίστα είναι παγκόσμιος κανονας.
Αναλυτικά η αποστολή του ΙΚΑΡΟΥ:
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΛΑΔΟΓΕΝΝΗΣ #43 κατηγορία ΟΡΕΝ / SUZUKI GSXR 1000
Χορηγοί: ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΑ ΔΩΜΑΤΙΑ «ΣΤΑΜΑΤΙΑ», SPEEDLINE και RODOS TUNNING CLUB
ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΟΥΡΑΣΗΣ #84 κατηγορία ΟΡΕΝ / HONDA CBR 1000
Χορηγοί: «ΜΠΑΛΑΛΗΣ» ΓΡΑΦΙΚΕΣ ΤΕΧΝΕΣ και HONDA ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ
